Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

gerb1

Генеральная репетиция Дня ВМФ

Вчера мы с ребятами из центра сходили на генеральную репетицию парада ВМФ. Съёмки велись с берега Петропавловской крепости. Было облачно, но любопытное солнце светило прямо в объектив, так что за цветопередачу не обессудьте. Выбрала самые лучшие фото, но всё равно растянется на три поста.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Троицкий мост открывается. В самом деле, говорят, впервые за всё время были разведены одновременно 4 моста: Литейный, Троицкий, Дворцовый и Благовещенский. Мы видели с нашей точки обзора только Троицкий и Литейный.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Это Троицкий мост уже открыт. Небо было очень красивое. Ну, на снимке - как получилось, так получилось.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Снимок с большим приближением. Фонари на Троицком мосту. Сзади видно открытый Литейный мост. Люди стоят в несколько рядов и на высоком поребрике моста. Дальше уже не пускали, хотя на пару-тройку пролётов вполне можно было людей и допустить. Зачем так мучиться, чтоб посмотреть репетицию парада?

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

На пляж крепости тоже не пускали. Народ справа от меня на одном снимке, а слева - те, кто на другом.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Патрульный катер и ещё один обзорный снимок

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Вертолёты курсировали. Ещё один снимок фонаря на Троицком мосту на фоне раскрытого Литейного моста.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Пошли корабли, сначала мелкие. Все выкладывать не буду, разумеется, их много было.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Классно снимать корабли, когда их корпус в кадре целиком умещается в пролёт моста. Камуфляжный кораблик, простите меня, мальчики, я всё-таки тётка, в военной технике не разбираюсь.

Репетиция парада ВМФ в Санкт-Петербурге, 28 июля 2017

Ещё один, покрупнее. На фоне Спаса-на-Крови.

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

gerb1

Загадка: корабли под управлением злых духов

Не все знают, что до 15 века Китай имел самый мощный в мире военный флот, численность его судов была больше, чем у всей Европы, вместе взятой. Легендарный адмирал Чжэн Хэ руководил флотом из 317 кораблей, на которых плавали 37 тысяч человек. Через двести лет знаменитая испанская Непобедимая армада будет насчитывать только 134 корабля с 20 тысячами человек на борту. Сравнили? В общем, Китайская империя благодаря морской экспансии расширялась, сфера её влияния неуклонно росла. На китайской карте 15 века, помимо Китая, были изображены Индия, Африка и Европа - вплоть до Германии. Но на наше счастье, в один прекрасный день Китай решил добровольно отгородиться от мира железным занавесом. Строительство кораблей был не просто строжайше запрещено, а считалось особо тяжким преступлением. Корабли уничтожались, моряки арестовывались... Морские путешествия приравнивались к измене родине, в случае поимки путешественнику грозила смертная казнь. Дурдом. В общем, ломать не строить, и самый крупный в мире флот погиб не от штормов и не от рук врагов, а собственными целенаправленными усилиями, так что теперь мы имеем весьма смутные представления о морской экспансии Китая в древности.

А ведь и за тысячу лет до Чжэн Хэ китайский флот был не просто устрашающе многочисленен, сами суда - джонки - нередко бывали гигантского размера, некоторые из них были просто плавучими крепостями. В начале 5 века появились боевые джонки с закрытыми палубами без парусов и без вёсел, приводившие в ужас противников, которые считали, что этими судами правят злые духи.

Китайское судно 5 века


Внимание, вопрос: каким образом передвигались эти корабли?

NO GOOGLE!

Ответы будут скрываться.




Прошлая загадка была лёгкой, на неё многие ответили правильно. На лире: Наталья_П_Коноплева, Николай Муравский, Коллекционерка, igorgag, Эманон_Идобон, Frau_Tanya, Соломон Ибрагимович, BABUSHKA-STARUSHKA, Ptisa_Lucy, Алхимик_58. В жж: Бромбензол и sams_lena.

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

gerb1

Древние парусные повозки

китайская парусная повозка.jpg китайская парусная повозка бродячего торговца.jpgОколо 550 г. лянский император Люань в книге “Учитель Золотого зала” описал парусную повозку, которая за день покрывала несколько сот ли и вмещала до 30 человек.

Пройдёт всего полвека и для императора Ян-ди из династии Суй будет построена парусная повозка гораздо больших размеров - в ней будет находиться несколько комнат и две палубы, эта повозка могла везти до сотни людей.

Но не только императоры пользовались парусными повозками. Обычный бродячий китайский торговец, хотя и сам не мог ехать в парусной повозке, но парус на маленькой повозке-тачке заметно облегчал его труд.

Я не уверена, что на первой иллюстрации парусная повозка именно китайская, хотя на сайтах автомобилестроения, уверяют, что это так. Но вот вторая - точно китайская, её изобразил в 19 веке Джулио Феррарио.

Китайцы не первыми использовали парусную силу на суше. При раскопках храма Птолемея около Мединет археологи обнаружили остатки древнего сухопутного парусника, изготовленного для египетского фараона Аменехмета III (1849-1801 гг. до н.э.) Ладья была установлена на четыре деревянных колеса. На две четырехметровые мачты натягивались цветные паруса. Надпись на базальтовой плите гласила: «Фараон путешествовал отсюда через пустыню к Мединет в парусной ладье, движимой ветром».




парусные ладьи Олега.jpgВ отечественной истории использование парусов для продвижения по суше впервые упоминается в 907-м году в связи с походом князя Олега на Константинополь. Летопись сообщает, что у Олега было в походе около 2.000 ладей с воинами. Когда Олег приблизился к Царь-граду, греки заперли город и замкнули гавань. Но войско Олега высадилось на берег и отправилось к столице Византийской империи посуху. Воины поставили ладьи на колёса, подняли паруса и двинулись к городу. Сами при этом ехали в ладьях. Греки были страшно напуганы. Они выслали к Олегу послов с мольбой не губить город и обещанием выплатить такую дань, какую назначит сам Олег.

Если вам всё это интересно, то о том, как в прежние века использовались ветроходы в Европе и Америке, вы можете почитать в этом блоге, автор подобрал просто шикарный материал.




Ну, а теперь наши победители - те, кто правильно ответили на загадку "Древнекитайский междугородный автобус": valentinych, Татьяна Новолодская, Ptisa_Lucy на лире и sams-lena в жж.
gerb1

Бункер Трибуца

Бункер Трибуца

Бункер Трибуца

Бункер Трибуца

Бункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер Трибуца

Бункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер ТрибуцаБункер Трибуца

Живой укор диванным патриотам, любящим повозмущаться тем, как с памятниками Великой Отечественной обращаются в ближнем зарубежье. И уж вовсе в осуждение тем, кто устраивает из них помойки.

Это бункер адмирала Трибуца, находящийся на Петроградке, в районе ЛЭТИ, в начале Инструментальной улицы, позади храма Преображения Господня. Его видно издалека - это выдающийся на ровном месте высокий холм, который весь порос деревьями. Вблизи можно увидеть сам бункер - ржавый, обшитый 2,5-сантиметровой цельной корабельной бронёй, прикрывающий вход в подземелье. Здесь был расположен в годы блокады флагманский командный пункт Краснознамённого Балтийского флота. А Владимир Филиппович Трибуц, по имени которого бункер назван, был с 1939-ого года командующими флотом.

Трибуц организовывал не только оборону Ленинграда со стороны Балтийского моря, на нём также лежала снабжение Ленинграда продовольствием через Ладожское озеро.

Командный пункт был перенесён на в 1942-ом году из Кронштадта, который находился слишком близко к передовой. В штабной комплекс входил не только бункер, но и храм, и несколько помещений ЛЭТИ. Подвал церкви и бункер соединялись бетонированным подземным ходом.

Здесь же, помимо штаба, базировалась и группа писателей, прикомандированных к политуправлению флота. В этих помещениях творили Николай Чуковский (сын известного детского писателя), Всеволод Вишневский, Александр Крон и другие.

Внутренние помещения бункера мне сфотографировать не удалось - туда сложно пробраться через завалы шин и другого мусора и со здоровыми ногами. Но вот в сети удалось нарыть, некоторые диггеры туда сумели залезть и сфотографировать: http://www.gradremstroy.ru/news/bunker-admirala-vftribuca.html

Использованные материалы:
Бункер адмирала остаётся в блокаде,
"Красногвардеец" против адмирала

Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

gerb1

Капитан Филлипс

«Капитана Филлипса» я решила посмотреть безо всякой задней мысли, исключительно по причине того, что эта картина является одной из претенденток на звание «Лучший фильм» премии «Оскар».

Ну что же, я подтверждаю: фильм хороший, можно даже сказать очень хороший. Только перед просмотром не забудьте отключить моск, и тогда вам «Капитан Филлипс» гарантировано понравится. Если же не понравится, значит, вы недостаточно хорошо умеете абстрагироваться от абсурда.

ВНИМАНИЕ! Я не любитель спойлеров, но здесь иначе нельзя. Так что если кто собирается в дальнейшем смотреть «Капитана Филлипса», на этом стоит прекратить чтение сей рецки.


Итак, просмотр. Сначала всё хорошо. На экране появляется бородатый и потрёпанный жизнью Том Хэнкс капитан Филлипс, который ведёт одновременно машину и диалог с женой. Вероятно, герой Хэнкса знает, что за ним подсматривает кинооператор, потому что говорит несколько пафосно, скорей на публику, чем для жены. Ну да, для престижной премии речь о семейных ценностях вообще и о детях в частности – это немаловажно. Однако, пока всё вполне пристойно.

Дальше мы видим капитана Филлипса уже на торговом корабле, вернее, контейнеровозе «Алабама». Проверяя маршрут, капитан выясняет, что идти ему через сомалийские воды, которые кишмя кишат пиратами. Суровое и обветренное лицо капитана становится ещё более суровым и обветренным, и он тут же начинает демонстрировать зрителю свою суперответственность и высокую профпригодность, требуя от подчинённых, чтобы они весь корабль позакрывали на замки, а ключи спрятали подальше, и вообще объявляет внеплановую учебную тревогу.

В это время в прибрежную нищую сомалийскую деревню наведываются местные вышибалы, которые орут на рыбаков, что те отлынивают от своего главного бизнеса – пиратства, и гонят их в море. Главный пират из толпы голодранцев набирает себе команду нищих ободранных негров, и они отправляются в море навстречу судьбе и, как зритель догадывается, «Алабаме».

На главном пиратском судне пираты внимательно разглядывают показания локатора и видят, что на маршруте очень много разных судов, и лезть туда небезопасно, а вот одна тупая корова какой-то корабль плывёт почему-то в отдалении от остальных, к нему они и направляют две рыбацкие моторные лодки, в каждой из которых сидят по 4 пирата, итого 8 чуваков, причём некоторые из них босые малолетки.

Однако, капитан Филлипс тоже имеет на корабле локатор. И он видит, что «Алабаму» настигают какие-то непонятные суда. Он берёт трубку и звонит в 911, куда положено, а кто положено ему отвечает, что это простые рыбаки и волноваться не следует. Но бравый капитан – потёртый жизнью калач и параноик, он не верит береговой службе и объявляет, что тревога, которую он объявил, в самом деле не учебная, а боевая.

В кают-компании собирается многочисленная команда «Алабамы» и начинается экстренное профсоюзное собрание, грозящее перерасти в забастовку. Моряки дружно выражают своё недовольство тем, что их заставляют воевать с пиратами, когда они на это не подписывались. Капитан в ответ заявляет, что примет отставку любого члена экипажа, но по прибытии на место, а сейчас всё-таки не мешало бы отработать зарплату и подготовиться к захвату защите судна.

После этого капитан, раз уж от береговой охраны нет толка, придумывает интересную игру: «Обмани пирата». Он выходит в радиоэфир и симулирует переговоры с военными. Говорит сам за себя, а потом отвечает басовитым голосом как бы за военных, которые якобы обещают поддержку с воздуха. Врёт он с 50%-ной убедительностью. Одна лодка с лохами-пиратами разворачивается и уплывает, а другая - с умными пиратами - продолжает приближаться с неумолимостью меча судьбы.

Итак, к моменту нападения, на огромном, защищённом контейнеровозе, несколько десятков американских моряков, которые в ужасе ждут приближения пиратов, мчащихся к ним на еле живой, залатанной-перелатанной рыбацкой лодке с полузаглохшим мотором. Пиратов осталось четверо: два дистрофика с огромными гидроцефальными головами, пацан лет 15 и только один – взрослый мужик с развитой мускулатурой, но он почему-то не главный, а на побегушках у двух дистрофиков, которые всё время между собой ссорятся. Сами по себе пираты совсем не страшные, но у них АК, и это впечатляет и заставляет задуматься о том, что в сейфе у капитана должно быть припрятано какое-нибудь оружие.

Но оружия нет. Капитан Филлипс смотрит на этих несчастных задохликов в бинокль и в глазах у него явственно проявляется желание позвать их в кают-компанию, чтоб накормить блинами, приодеть, обогреть… Но он справляется с сиюминутным душевным порывом и приказывает включить брандспойты. «Алабама» по количеству извергаемой из её чрева воды, начинает напоминать петергофский фонтан «Самсон, раздирающий пасть льва». При этом она кокетливо поворачивается к лодке то одним боком, то другим, словно слон, который заметил моську и решил с ней позаигрывать. Вода льётся в лодку струёй, но пираты ловко лавируют, и цепляются за борт. Лодка тонет – пути назад нет.

Самый тощий пират идёт по «Алабаме», как по Бродвею и, словно белка орешки щёлкает, срезает пулями старательно запертые навесные замки. Теперь дорога криминалу открыта, препятствий больше нет.

Начинается игра в прятки. Команда прячется в машинном отделении, помощник капитана вырубил свет, так что найти матросов непросто. Да и в незнакомом судне пиратам сложно ориентироваться. Однако, оказывается, что для удобства пиратов посреди «Алабамы» кто-то повесил подробную план-схему корабля. И они уверенно идут в машинное отделение, прихватив с собой в качестве заложника Тома Хэнкса, потому что он, как и положено капитану, не спрятался трусливо вместе со всеми, а остался на мостике.

Однако, зря я так про трусливых моряков… Они-таки решили попытаться защитить судно. Проявив чудеса героизма, опытная команда подсунула босому негритёнку под ноги разбитую бутылку и таким образом ослабила боеспособность противника. Да ещё и отняла у него одну боевую единицу. В конечном итоге расклад оказался таков: наш капитан в лапах пиратов, а пиратский главарь – в плену у наших.

Стали договариваться об обмене. Том Хэнкс опять преисполнился жалости к голодающим туземцам (груз которым он, кстати, и вёз) и предложил им взять 30.000 баксов, то бишь всю наличку из сейфа.

Но главный пират проявил абсолютное незнание сказки Александра Сергеевича Пушкина о золотой рыбке и сказал, что меньше, чем на десять миллионов, шкурку Филлипса плюс шлюпку с продовольствием в придачу он не согласен. Тут оказалось, что торговаться американцы совсем разучились. Недолго раздумывая, они согласились на столь неравноценный обмен (и ещё они удивляются, что у них с экономикой проблемы! кризисы всякие…)

Короче, пиратского капитана вернули, а Филлипса нет. Его посадили в шлюпку и повезли на берег.
А оставшиеся без папочки обездоленные моряки связались с американскими военными, которые очень обрадовались, что им дали возможность поиграть в кошки-мышки войнушку и тут же прислали пару мощных военных судов, авианосец, запустили беспилотники, подключили десантников, в общем, развернулись на полную катушку. Море стало похоже на... Представьте себе, что военный флот США готовится к массированной атаке НЛО из космоса, вот на что это стало похоже. Но в самом деле всё затевалось только ради того, чтобы потопить маленькую шлюпку с пиратами, предварительно вытащив с неё капитана "Алабамы".

Всё это показано очень нервно, перед выпуском таких фильмов надо предупреждать, чтобы зрители не забыли пополнить запас сердечных и нервных капель в аптеке. Но всю картину не отпускает одна-единственная мысль: за ради чего всё это происходит? Да, это замечательно, когда твоя любимая родина готова потратиться ради твоего спасения на миллионы долларов. Но не проще ли было любимой родине не страдать манией величия, а вместо 30.000 баксов положить в сейф к капитану пару газовых баллончиков или травматических пистолетов? Сколько сэкономили бы средств, сколько нервов сберегли бы экипажу, а главное, зрителям, но тогда, конечно, одной картиной меньше претендовало бы на «Оскар».

А чем всё закончилось - не скажу. Если заинтересовало, сами догадайтесь посмотрите.

6 из 11





Страна: США, 2013
Режиссёр: Пол Гринграсс
В главной роли: Том Хэнкс
Жанр: ура-патриотическая американская "спасалка"


скачать можно ТУТ







































Оригинал записи и комментарии на LiveInternet.ru

Зимний единорог

Подводная лодка Джевецкого

Подводная лодка ДжевецкогоВ Гатчине, неподалёку от Большого Гатчинского дворца, воздвигнута на постаменте модель небольшой подводной лодки, напоминающей своим видом судно капитана Немо. Если взглянуть на карту, то можно увидеть, что до моря отсюда далековато, по прямой 33 км до Петродворца - ближайшей точки побережья. Что же делает здесь эта подлодка? Чтобы ответить на этот вопрос, погрузимся ненадолго в прошлое.


История российского подводного кораблестроения начинается с так называемого потаённого судна Ефима Никонова, построенного ещё при Петре I. Погружение его осуществлялось засчёт заполнения рабочих ёмкостей водой. Лодка, находящаяся во взвешенном состоянии, должна была управляться вёслами. Всплытие должно было производиться с помощью поршневой помпы, откачивающей воду. Сначала Никонов предполагал вооружить лодку орудиями, но впоследствии решил соорудить шлюзовую камеру, через которую будет выбираться одетый в скафандр акванавт, чтобы вручную, с помощью инструментов разрушать вражеское судно. Дополнительно предполагалось установить на лодке "огненные медные трубы" (устройство, похожее по принципу действия на огнемёт разового действия), поэтому лодку также называли "огненным судном".

Устройство скафандра тоже было разработано Никоновым: "А для хода в воде под корабли надлежит сделать на каждого человека из бхотных кож по два камзола с штанами, да на голову по обшитому или обивному кожею деревянному бочонку, на котором сделать против глаз окошки и убить свинцом скважинами и с лошадиными волосами, и сверх того привязано будет для груза к спине по пропорции свинец или песок, и когда оное исправлено будет, то для действия к провертке и зажиганию кораблей сделать надобно инструменты особые, которым подает роспись".

Однако, несмотря на старания и многочисленные доработки, подлодка Никонова так и не сумела отправиться в плавание, она была слишком несовершенной конструкции. Collapse )
единорог в грозу

Три весла

Памятник гребцам галерного флота

Как-то мне встретился на Петроградской стороне, возле топографического института, один из самых, как мне кажется, неказистых городских памятников - торчат между деревьями из бетонного основания три скрещенных десятиметровых весла. Буквы на постаменте стерты, прочитать их невозможно. Я, грешным делом, первоначально предположила, что это один из олимпийских памятников 80-х, увековечивающий достижения советских спортсменов. Однако, вспомнив, что иду по Пионерской улице, которая в прошлом называлась Большой Гребецкой, подумала, и совершенно справедливо, что всё-таки это изваяние сооружено в честь событий, отстоящих от нас несколько далече.

Итак, памятник гребцам галерного флота, расположенный у дома 20 на Пионерской ул. Установлены "три весла" были в апреле 1974 г. У самых лопастей вёсла перехвачены кольцевой обоймой, образуя обелиск. Во времена, более близкие к 70-м годам, чем к нашему времени, на коробчатом основании можно было прочитать надпись, набранную латунными буквами - «В честь гребцов Российского флота».

Фрагмент памятника гребцам галерного флотаВ начале XVIII столетия при введении в русском военном флоте гребных судов — галер и скампавей (полугалер) — появились матросы-гребцы. Поселили их на Петербургском острове в Гребецкой слободе. На плане Петербурга 1735 года значилось пять Гребецких улиц. Гребецкая слобода соседствовала с Зелейной (район Большой Зелениной улицы) и Татарской (в конце Ждановки жили калмыки, служившие при Петре как нерегулярная конница).

Галера имела 52 весла, у каждого из которых находились 4-6 гребцов, и вмещала до 400 человек.Каждая галера была вооружена 24-фунтовой пушкой на носу и несколькими мелкими пушками по бортам. Так как дистанция стрельбы равнялась 300—500 м, то основной формой ведения боя был абордаж. Апраксин учил моряков “пороху напрасно не тратить, а, сойдясь борт о борт, дать залп всем лагом, закрыть нижние борты и свалиться без церемонии на абордаж”. Галерный флот являлся единственным эффективным средством для ведения боевых действий в шхерах. Шведы недооценили его и жестоко поплатились за это во время Гангутского сражения.

Для ознакомления:


Гангутская победа Русского Флота
Балтийский флот